西安货站 · 2026年3月数据仪表盘

① 核心 KPI · 月度总览

出港货重

10,887.4吨

日均 351.2 吨

进港货重

8,629.1吨

日均 278.4 吨

出港件数

93.9万

件均 11.60 公斤

进港件数

112.1万

件均 7.70 公斤

出港架次

5,584

单架次 1,950 公斤

进港架次

6,164

单架次 1,400 公斤

邮件出港

234.4吨

占货邮总量 2.1%

邮件进港

490.2吨

进/出比 2.1x

承运人数

出+进合集

出港通航点

113

国内+国际

进港通航点

国内+国际

货/邮比

46.4

出港 (进港 17.6)

② 时间趋势

每日进出港货量（吨）

每日进出港架次

5 周对比

📈 趋势观察：W4（3/22-28）出港 2,753 吨达到峰值；日环比最大 +26.4%（3/8 vs 3/7），周内波动显著 —— 周六日产生明显尾货倾向。

③ 承运人

出港 Top15 货重（吨）

进港 Top15 货重（吨）

🏢 结构解读：出港 Top3 承运人（D4、Z7、2C）单架次均重 > 3 万公斤，为全货机运营；CZ/HU 单架次 <1 千公斤，依赖腹舱。Top5 出港合计占 51.7%，集中度高。

④ 航线

出港目的站 Top15（吨）

进港起点站 Top15（吨）

🌍 航线格局：出港以 CDG、ORD、PRG 欧美货机航线主导；进港则 PVG/CAN/HGH 国内大站为主，呈现"国际出 / 国内进" 的货流特征。

⑤ 代理人集中度 · 帕累托分析

Top 25 代理人 · 货重与累计占比

📦 代理人集中度：西安顺路物流占比 20.0% 居首；累计占比达 80% 仅需约 15 家头部代理 —— 典型帕累托 20/80 结构，建议对 Top 15 建立 KAM 客户成功团队。

⑥ 重点大客户（需求 #11）

9 家重点客户进出港对比

⑦ 品类 & 机型

品类 · 进出港货重（吨）

机型分类 · 架次 & 单架次均重

⑧ 中转

中转方向 × 换单/通单（货重占比）

中转路径 Top 15

🔄 中转规模：XIY 过境总量 1.95 万吨，是自有出港货量的 1.79 倍 —— 中转枢纽价值突出。换单占比 4.8%，以通单为主（快速转运）。

⑨ 承运人 × 航线热力矩阵

Top 15 承运人 × Top 15 出港目的站（货重 · 吨）

⑩ Top 大单 & 空飞

单运单 Top 20

日期	承运	航班	目的	代理人	品名	货重(kg)	件
2026-03-13	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	27,017	5214
2026-03-18	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	25,115	3363
2026-03-27	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	23,543	4055
2026-03-07	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	23,532	4033
2026-03-25	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	23,494	3826
2026-03-28	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	23,477	3272
2026-03-19	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋	23,196	2081
2026-03-11	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋	23,025	4052
2026-03-14	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	22,520	3584
2026-03-10	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	22,310	3545
2026-03-06	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋	21,855	4610
2026-03-12	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋	21,704	3981
2026-03-21	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	21,012	3137
2026-03-26	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	20,909	3584
2026-03-05	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	20,810	3642
2026-03-04	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	20,546	3160
2026-03-17	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	18,844	3407
2026-03-27	HU	7238	PEK	西部机场集团宁夏机场有限公司中卫分公司（中转）	淀粉	17,575	704
2026-03-24	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	16,912	2624
2026-03-31	O3	7501	EHU	西安顺路物流有限公司	花边、纸样、拉链、纸箱、编织袋，冰袋等	16,622	2881

空飞率

出港空飞率 5.12%（290/5666 架次）
进港空飞率 1.84%（115/6249 架次）
出港空飞显著高于进港，存在运力调度优化空间。

⑪ 关键洞察 & 行动建议

🔍 主要发现

进出不对称：出港货重（10,887t）> 进港（8,629t）但件数相反 —— 进港以电商/快递小件为主。
国际出 / 国内进：出港 Top3 为巴黎/芝加哥/布拉格；进港 Top3 为上海浦东/广州/杭州。
邮件集散中心：邮件进 490t vs 出 234t（2.1x），邮政枢纽特征明显。
中转枢纽价值：1.95 万吨过境，为自有出港 1.79 倍，但换单率仅 4.8%。
头部集中：Top5 承运人占出港 51.7%；Top5 代理占货量 48.7%。
品类失衡：服装进港 2,342t（27%）远高于出港；生鲜仅 0.7%，规模短板。
空飞损耗：出港 290 架次空飞（5.12%），进港 115（1.84%）。

💡 行动建议

短期 空飞治理：按承运人×航线下钻出港 290 架次空飞，优先对接腹舱缺货班次。
短期 中转提效：1,706 笔纯过境中换单率 0.3%，推动"自动换单+组板"提升中转收益。
中期 KAM 大客户：对 Top15 代理人建立客户成功团队，锁定 80% 货量。
中期 欧美货机专班：CDG/ORD/PRG 三线合计 2,845t，可联合货主包机分摊。
中期 进港电商快线：服装进港 2,342t + 快递 136t，可联动菜鸟/京东设立进港专区。
需警惕 机型缺失率：1,504 架次机型=XXX，建议梳理数据治理流程。
需警惕 尾部客户成本：50 名外代理仅 <15% 货量，运营成本高，建议流程自动化（对接需求 #1 运价推送）。